Otomobil fiyatları üçe katlandı

Almanya'da bugün sıfır kilometre bir otomobil için ortalama 27.189 Euro ödeniyor. Bu bir rekor. 1980'de yeni bir otomobil bunun üçte biri bir fiyata alınabiliyordu. Bugün itibariyle en pahalı otomobil Mercedes olurken, en ucuz otomobil de Dacia oldu. Özellikle SUV'lara yönelik artan tüketici ilgisinin fiyatları yukarı çektiği belirtiliyor.

Almanya'da sıfır kilometre otomobil fiyatları tarihi bir rekor seviyesine ulaştı. 2014 itibariyle yeni bir araç için ortalama 27.189 Euro ödendi. Duisburg-Essen Üniversitesi otomobil araştırmaları enstitüsü CAR-Center verilerine göre yeni bir otomobil için ödenen ortalama fiyat 1980 yılından bu yana tam üçe katlanmış durumda. Otomobil fiyatları üyle hızla yükseliyor ki, bir önceki yıla, yani 2013'e oranla fiyatlar ortalama %2,5 (625 Euro) arttı.

1980 yılında, yani tam 35 sene önce yeni bir otomobil için ortalama 8420 Euro harcanıyordu. O yıllarda otomobile uygulanan katma değer vergisi oranı ise %13 idi. KDV oranı bugün %19. 1980'de yeni bir otomobil için ortalama 969 Euro KDV ödenirken, yeni bir otomobil için ödenen KDV oranı 2014 itibariyle tam 4341 Euro oldu.

DAHA PAHALI, DAHA GÜVENLİ, DAHA TEMİZ

Artan fiyatlardan sadece devlet kasasını doldurmuyor, otomobil üreticileri de kârlarını katladılar. Ancak modern araçlar pahalı olmasına rağmen eskiye oranla daha tasarruflu, daha çevre dostu, daha güvenli ve daha yüksek performanslı. Ayrıca yeni otomobile olan talep eskiye oranla azaldığı için tüketiciler cazip indirimlerden de yararlanabiliyor. CAR-Center uzmanlarına göre yeni çıkan modeller nedeniyle bir eski model yeni otomobil alınırken %25 varan indirimler söz konusu.

MERCEDES ZİRVEYİ BIRAKMADI

Peki vatandaşlar en çok parayı hangi markalar için ödüyor? „Süddeutsche Zeitung“daki habere göre, Almanya'da en çok para yeni bir Mercedes modeli için ödeniyor. Vatandaşların sıfır kilometre bir Mercedes için ödedikleri ortalama fiyat 41.252 Euro. İkinci sırada ise 37.695 Euro'yla Audi otomobiller geliyor. En ucuz otomobil ise ortalama 11.682 Euro ile Dacia oldu. CAR-Center'ın geleneksel değerlendirmesinde Porsche gibi lüks markalar değerlendirmeye tabi tutulmadı. Değerlendirmede firmaların yeni otomobiller için açıkladıkları liste fiyatları dikkate alındı. Firmaların kullanıcıya sundukları ekstra özellikler de değerlendirme dışı tutuldu.

Haber: (Almanya Bülteni) – Düsseldorf